På svd.se kan man läsa om ett nytt förslag som skall gå ut på att man förlorar körkortet efter ett antal mindre förseelser. Tydligen så har man studerat ett system från Danmark där man räknar prickar. Jag har inga egentliga invändningar emot att man skall följa de regler som finns i trafike och instämmer på att det finns hel del därute som inte borde framföra någonting annat än en cykel.
Tre prickar kan kosta körkortet, svd.se
Men det intressant kommer i slutet av artikel där som vanligt en utredare, Håkan Östlin, yttrar sig ”Men vi i Sverige är världsledande inom trafiksäkerhet så visst skulle vi klara det om vi ville”. Det som jag reagerar emot är att om vi nu skulle vara världsledande hur kommer det sig då att våra vägar är så jävla usla?
2+1 väg, vad är det för ett jävla skämt? Hur kommer det sig att flera av våra mest trafikerade vägar inte är motorvägar? Man alltså inte åka från Malmö till Stockholm utan att tvingas åka på denna fattigmansväg, en av Sveriges mest trafikerade vägar.
Och vägverkets enda svar på trafiksäkerhet är: sänk farten, farten dödar. Det är inte farten som dödar, det är de usla vägarna, i kombination med alla rattfyllon som finns där ute.
Läs andra intressanta bloggare om fartsyndare, fortkörning, Håkan Östlin, idioti, körkort, motorväg, prickar, rattfyllon, Sverige, trafiksäkerhet, utredare, vägverket
Dessa trafiklögner kan man läsa om här.
tisdag 25 mars, 2008. 16:55 kl 16:55 |
Enligt – Vägverket och NTF så är det bara en sak som räknas KÖRA SAKTA och vi är ett av dom länder i Europa som har lägst hastighetsgränser och troligen ett av dom länder i världen som satsar mest på hastighetsövervakning, alltså måste vi vara världsledande inom trafiksäkerhet
Plockade denna fina från fortkorningsursakter.se ”så tänker vägverket”
”Varför ge sig på fortkörning? Det är väl minst lika illa att köra full, trött, vara för gammal eller ha en kass bil?
Därför att allting till sist ändå handlar om farten. Det är farten som gör att folk dör och blir skadade i trafiken – oavsett om man är nykter eller inte när man kör. Men de andra faktorerna är självklart också viktiga. Om alla körde nyktra, hade bälte på sig och höll hastighetsgränserna, så skulle antalet dödade i trafiken halveras.”
tisdag 25 mars, 2008. 19:23 kl 19:23 |
Om man fixade till riktiga vägar så skulle dödsolyckorna minska, undrar vilken slutsats Vägverket kommer till av att dödsolyckorna är så få på de vägar med högst hastighet, motorvägarna.
Det blir inte fler dödsolyckor om hastigheten på motorvägarna skulle åka från 110 till 130. I Halland har man ökat hastighetsgränsen från 110 till 120, har dödsolyskorna ökat? Inte alltså motbevisar vägverket sig själva.
De som kör i 70 på motorvägen utgör betydligt större risk än de som kör i 140.
Problemet är också alla värdelösa vägar.
torsdag 27 mars, 2008. 1:40 kl 1:40 |
Jo vägarna är verkligen dåliga på vissa ställen – där skulle dom vekligen kunna rädda en hel del liv, men det KOSTAR ju – kamerorna tjänar dom ju på istället.